Roma, la Città Eterna, è in piena rivoluzione: dal 1° luglio 2026, le auto elettriche pagheranno solo metà del permesso annuale per entrare nelle ZTL, spingendo migliaia di pendolari a ripensare le loro abitudini quotidiane.
In un annuncio che ha già acceso discussioni nei caffè del Centro Storico, il Comune di Roma conferma le nuove regole per ridurre l’inquinamento e favorire la transizione ecologica. Le ZTL, quelle zone a traffico limitato che proteggono i tesori di quartieri come Trastevere e il Pantheon, diventeranno più accessibili ai veicoli green, ma non per tutti. Secondo i dettagli ufficiali, i veicoli elettrici pagheranno metà della tariffa standard, mentre categorie come i mezzi pubblici e quelli di emergenza continueranno a circolare gratis.
Proprio mentre Roma lotta contro il caos del traffico, questa misura arriva come una boccata d’aria fresca per molti. “Finalmente un passo avanti per la sostenibilità, ma dobbiamo essere realisti: non tutti possono permettersi un’auto elettrica”, spiega Marco Rossi, un residente di Prati e attivista ambientale, che da anni spinge per cambiamenti simili. Le sue parole risuonano nelle strade affollate, dove il rombo dei motori si mescola alle proteste di chi vede questa novità come un privilegio per pochi.
Intorno al Colosseo, dove i turisti si intrecciano con i residenti, l’urgenza di agire è palpabile: l’inquinamento non aspetta, e queste regole potrebbero ridurre le emissioni del 20% entro il 2030. Ma non mancano le voci critiche, con tassisti e commercianti che temono un impatto sul loro lavoro, lamentando costi aggiuntivi per adeguarsi.
E ora, mentre Roma si interroga su come bilanciare ecologia e quotidianità, una domanda resta sospesa: queste nuove ZTL cambieranno davvero le nostre strade o solo chi può accedervi?
