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Ncc a Roma, pronte 2mila nuove licenze: tutte le info sul bando del Campidoglio

Duemila nuove licenze Ncc: il Comune di Roma apre un nuovo bando
Il Comune di Roma ha dato il via libera per l’assegnazione di duemila nuove licenze per i servizi di noleggio con conducente (Ncc). L’obiettivo è aumentare il numero di Ncc in circolazione per attenuare le difficoltà legate al trasporto pubblico durante il Giubileo del 2025. Questa iniziativa, tuttavia, non sarà priva di ostacoli, considerando le resistenze dei tassisti e le restrizioni normative, come quelle legate al Registro elettronico nazionale, non ancora entrato in funzione. La quest’ultimo punto è una questione in sospeso, su cui gravita molta incertezza. Il fatto è che, al momento, non è ancora in funzione il registro elettronico nazionale del trasporto, istituito nel 2020, al quale devono iscriversi per offrire il servizio le imprese del noleggio con conducente e i tassisti.
L’amministrazione capitolina si sta adoperando per aumentare il numero di Ncc, mirando a una soluzione che non attiri le ire dei tassisti, con i quali sono in corso trattative per un nuovo bando volto a reclutare almeno mille autisti in più. L’obiettivo è quello di garantire un numero accettabile di Ncc rispetto alla presenza di quasi 7mila taxi, che dovrebbero diventare 8mila entro la fine dell’Anno Santo. Il Comune di Roma sta considerando anche l’utilizzo di licenze temporanee previste dal decreto Asset, il che potrebbe portare a un aumento fino a 1.500 autisti in più.
Attualmente, a Roma, sono autorizzati 953 Ncc, ma il Comune non emette nuove concessioni dagli anni Novanta. Tuttavia, circa 5mila vetture operano regolarmente e trasportano passeggeri per le strade della Capitale, di cui 2.700 hanno ottenuto il permesso per operare dai Comuni del Lazio, e il resto da amministrazioni di altre regioni italiane. Secondo Luca Notarbartolo, alla guida dell’associazione Ncc Italia, sarebbero necessarie almeno 2.300 licenze, seguendo il calcolo previsto da un regolamento della Città Metropolitana.
Nonostante le probabili difficoltà, il Campidoglio punta a rilasciare i permessi a cavallo tra il 2024 e il 2025 per l’avvio dell’Anno Santo. L’amministrazione si appresta a lanciare un bando aperto a tutte le società di trasporto in grado di garantire nel territorio capitolino una rimessa per avviare il servizio, come previsto dalla legge. La previsione è che le nuove licenze non saranno meno di un migliaio.
La soluzione di queste problematiche si candida ad essere una partita complessa, dovendo trovare un equilibrio tra le esigenze di espansione del servizio di noleggio con conducente e le preoccupazioni e interessi dei tassisti. Tuttavia, nonostante la complessità della situazione, il Comune si appresta a procedere con il bando, con l’aspettativa di un intervento da parte del ministero delle Infrastrutture per risolvere i problemi legati al registro elettronico nazionale.
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Arrestata “santona” a Ostia: prometteva di curare il cancro con l’ai

Arrestata “santona” a Ostia: prometteva di curare il cancro con l’ai, condannata a 9 anni. #Ostia #Truffa #Notizie
Una vicenda a dir poco incredibile si è verificata a Ostia, dove una falsa guaritrice, definita una vera e propria “santona”, è stata arrestata e condannata a nove anni di prigione. La donna era riuscita ad ingannare molte persone con la promessa di cure miracolose per il cancro, utilizzando presunti poteri spirituali e facendo affidamento sull’intelligenza artificiale.
L’arresto è avvenuto dopo un’indagine approfondita portata avanti dalle forze dell’ordine che hanno raccolto sufficienti prove contro di lei. “Una manipolazione del dolore altrui” è stata la definizione fornita dagli investigatori, i quali hanno sottolineato come la santona sfruttasse la disperazione delle sue vittime per estorcergli denaro.
La condanna è stata accolta con sollievo dalle vittime e dalle loro famiglie, molte delle quali si erano affidate a lei nella speranza di trovare una cura impossibile. “Una giustizia attesa da tempo”, ha commentato uno dei parenti delle vittime, esprimendo il sentimento comune di chi ha subito questo inganno.
Sebbene la sentenza rappresenti un’importante vittoria, resta la ferita aperta per chi ha vissuto questo dramma. La vicenda solleva interrogativi importanti sull’influenza e le possibilità di frode legate all’uso dell’intelligenza artificiale in ambiti così delicati.
Le autorità continuano a fare appelli alla popolazione affinché resti vigile e diffidente nei confronti di chi promette cure miracolose. Questa storia tragica è un monito su quanto sia essenziale verificare sempre la validità delle informazioni e delle pratiche mediche proposte.
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Orban e il Tango con l’Ue: Un Ballo a Passi di Attrito e Diplomazia

Accordo storico o resa? I dazi tra USA e UE accendono il dibattito. 🌍🤔 #Trump #VonDerLeyen #Orban
C’è chi celebra l’accordo come un “enorme” traguardo, frutto di un “duro negoziato”, e chi invece, come il primo ministro ungherese Viktor Orban, lo vede come una “debolezza commerciale” dell’Unione Europea. “Donald Trump non ha raggiunto un accordo con Ursula von der Leyen, ma piuttosto si è mangiato la presidente della Commissione europea a colazione.” – Un commento pungente per sottolineare la forza di Trump rispetto alla presidente della Commissione.
Orban, notoriamente critico verso Bruxelles, non ha risparmiato le sue parole dure, affermando il suo disappunto per il nuovo impegno dell’UE di acquistare armi ed energia dagli Stati Uniti per circa 750 miliardi di dollari in tre anni. L’accordo, che fissa nuovi dazi al 15% a partire dal primo agosto, esclude materiali come acciaio e alluminio, i cui dazi rimangono al 50%.
“Trump è un negoziatore dei pesi massimi, von der Leyen dei pesi piuma”, ha aggiunto Orban, insistendo sul fatto che nonostante i tentativi di presentarlo come un successo, questo accordo non sarebbe stato positivo per l’Europa. Il leader ungherese ha chiarito che l’Ungheria si tirerà fuori dall’UE se i “vantaggi supereranno gli svantaggi”.
La metafora di Orban non passa inosservata, concludendo che l’accordo con gli Stati Uniti risulti “peggiore” di quello ottenuto dal Regno Unito. La tensione tra il mantenimento dell’alleanza atlantica e gli interessi europei continua ad alimentare il dibattito politico. Resta da vedere come l’unione gestirà queste divisioni in futuro.
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