Microlino sarà protagonista della quinta edizione del Concorso Internazionale d’Eleganza Festival Car, in programma sabato 26 e domenica 27 settembre tra Santena e Revigliasco Torinese.
La one-off 777 Collection e la donazione al MAUTO
Tra i momenti più attesi del weekend figura la partecipazione della 777 Collection Microlino, esemplare unico ideato per Sara Levy e ispirato alla Porsche 917 del film Le Mans (1970). La vettura, realizzata con un progetto tailor-made presso l’AMFI di La Loggia, mette in evidenza lavorazioni artigianali della carrozzeria e finiture interne curate a mano.
Sempre domenica 27, alle ore 12:30, una Microlino Paris Mint sarà consegnata ufficialmente al MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile di Torino, entrando nella collezione permanente del museo. La consegna è presentata come un segnale del legame tra il veicolo elettrico prodotto sul territorio piemontese e la tradizione automobilistica torinese.
Programma e attività sul territorio
Il Festival Car si svolgerà su due giornate: sabato 26 settembre il programma prevede la tappa al Castello Cavour di Santena, dove cinque esemplari di Microlino saranno a disposizione del pubblico per sessioni di test drive. La giornata è accompagnata da iniziative legate all’eccellenza locale e si conclude con un aperitivo nelle Scuderie del Castello e una cena di gala nella Sala Diplomatica.
Domenica 27 il tradizionale Tour d’Elegance partirà dal parco del Castello e raggiungerà Revigliasco Torinese: sono previste la presentazione di modelli unici (tra cui la 777 Collection Microlino), la cerimonia di premiazione e la sfilata conclusiva. Agli equipaggi partecipanti sarà inoltre consegnato un voucher per una prova di guida di due giorni con Microlino.
Produzione e caratteristiche
Microlino viene prodotta presso AMFI – Automotive Micro Factory Italy a La Loggia, vicino a Torino, in uno stabilimento progettato per la produzione di veicoli elettrici leggeri. Nel comunicato si segnala che dallo stabilimento sono usciti oltre 5.000 esemplari e che la produzione è totalmente Made in Italy, con uno stabilimento dotato di pannelli solari e una filiera a prevalente origine europea e italiana.
Caratteristiche tecniche e di progetto citate nel comunicato comprendono una lunghezza massima di circa 2,5 m, due posti, velocità massima di 90 km/h, bagagliaio fino a 230 litri e un telaio monoscocca in acciaio e alluminio, indicato come elemento distintivo di sicurezza rispetto ad altri veicoli della stessa categoria.
Nel comunicato, Wim Ouboter (CEO di Micro Mobility Systems e co-fondatore di Microlino) e Benedetto Camerana (Presidente del Museo Nazionale dell’Automobile) commentano la donazione e il valore simbolico del veicolo per il territorio e la cultura automobilistica torinese.