Sui mezzi di Roma non può scattare l’«anarchia maranza»: scenari di rischio e contromisure per la Capitale

L’episodio di “anarchia maranza” segnalato in un’altra città accende un campanello d’allarme anche a Roma: sui mezzi pubblici la gestione dell’ordine non può essere affidata all’improvvisazione.

La dinamica che ha fatto discutere — gruppi che intonano slogan contro il pagamento del biglietto e la comparsa di un video in cui si vede una pistola — serve da detonatore per ragionare su scenari di rischio plausibili nella Capitale, non come cronaca di un fatto già avvenuto qui ma come esercizio preventivo. In un contesto urbano grande e frammentato come quello romano, gli assembramenti su tram e bus, i capolinea isolati e le corse serali possono trasformare un episodio di violazione delle regole in un problema di ordine pubblico.

La vulnerabilità non è solo tecnica: è fatta di orari, geografia e comportamenti. Le linee che collegano periferie e nodi sportivi nei giorni di partita, i convogli affollati dopo concerti e manifestazioni, l’assenza relativamente frequente di personale di controllo a bordo e l’elevata diffusione dell’uso dei social per documentare e amplificare gli eventi rendono Roma un terreno sensibile. Inoltre, la percezione di scarsa reattività può alimentare fenomeni di emulazione.

Le contromisure operative devono partire da una cabina di regia condivisa tra Prefettura, Questura, Campidoglio, Polizia Locale, Municipi e gli operatori del trasporto (ATAC/Metrebus e gestori ferroviari). Servono piani specifici per giornate a rischio: aumentare il presidio visibile nelle stazioni e ai capolinea, pattugliamenti misti sui mezzi nelle fasce serali, squadre di pronto intervento pronte a intervenire sul posto e potenziare il funzionamento delle telecamere di bordo e degli impianti di videosorveglianza. Parallelamente va rafforzata la possibilità per autisti e conducente di segnalare in tempo reale con pulsanti d’allarme e comunicazioni dirette con le sale operative.

Da non sottovalutare il versante preventivo: i Municipi devono lavorare con le associazioni di quartiere e le curve sportive per pacificare i climi, organizzare punti di raccordo e informare i cittadini sui comportamenti da adottare. Formazione per il personale di guida e campagne chiare su validazione del titolo di viaggio e segnalazione di episodi sospetti sono misure essenziali. La sicurezza efficace si costruisce con controllo, presenza e responsabilizzazione collettiva, non solo con l’inasprimento di pene.

Ai pendolari e ai residenti: restate vigili, validate sempre il biglietto, segnalate situazioni anomale alla Polizia Locale o al numero unico di emergenza e consultate prima delle trasferte i canali ufficiali per eventuali cambi di percorrenza nelle giornate con eventi. Roma ha bisogno di regole chiare e di un presidio credibile sui mezzi; se non lo mettiamo in piedi, qualcun altro deciderà il livello di ordine per noi.