Presentata oggi in giunta regionale la delibera sul rinvio di un anno dei divieti di accesso alla Fascia Verde di Roma. Dal 1 novembre 2024, quindi, le auto alimentate a diesel Euro 4 potranno continuare a circolare all’interno della Ztl.

I divieti ancora in vigore: quali mezzi non possono circolare all’interno della Ztl

Restano attivi, invece, i divieti già in vigore in merito all’accesso alla Ztl: non possono e non potranno circolare le automobili alimentate a diesel Euro 0, Euro 1, Euro 2 ed Euro 3, e le automobili alimentate a benzina Euro 0, Euro 1 ed Euro 2. Non possono inoltre accedere alla Fascia Verde i ciclomotori e motoveicoli alimentati a benzina pre Euro 1 ed Euro 1 e i ciclomotori e motoveicoli alimentati a gasolio pre Euro 1, Euro 1 ed Euro 2. Possono circolare in generale tutte le automobili bi-fuel (Gpl-benzina, Gpl-diesel), quelle ibride e quelle elettriche.

Cosa prevede la nuova delibera sulla Fascia Verde

Nella delibera della regione Lazio si legge che viene approvata “la proposta presentata da Roma Capitale” sull’applicazione “a partire dall’1 novembre 2024 di differenti limitazioni della circolazione veicolare rispetto a quanto previsto dalle misure del Piano di risanamento della qualità dell’aria”.

La delibera con i nuovi divieti firmata dal sindaco Gualtieri, infatti, traduceva in nuove regole per i cittadini le prescrizioni contenute nel Piano sulla qualità dell’aria varato dall’amministrazione regionale guidata da Nicola Zingaretti. A sua volta la Regione Lazio aveva modificato il Piano clima in seguito alle multe dell’Unione Europea, dovute a continui sforamenti, proprio a Roma, nei livelli di Pm10, polveri sottili, e biossido di azoto, NO2. Stando ai dati Arpa Lazio i livelli di inquinamento nell’aria sono migliorati negli ultimi anni e quindi, è stato il ragionamento del Campidoglio accolto dalla giunta Rocca, non sono più necessari divieti così stringenti per quanto riguarda la circolazione nella Ztl.

Ma che fine faranno i varchi elettronici di accesso alla Fascia Verde? In teoria dovrebbero entrare in funzione nella primavera del 2025, ma non è chiaro se la delibera regionale preveda o meno una proroga anche su questo aspetto. Dovrebbe slittare, invece, l’introduzione del meccanismo Move-In e dei carnet di ingressi (la possibilità di acquistare, per i veicoli più inquinanti, un tot di chilometri da percorrere all’interno della Ztl).

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