Proroga sulla Fascia Verde di Roma: circolazione consentita ai diesel Euro 4 nella Ztl a partire dal 1 novembre

La Regione Lazio non ha ancora ufficializzato le modifiche proposte da Roma Capitale riguardo ai divieti di accesso alla Fascia Verde, ma sembra ormai quasi sicuro che sia previsto il rinvio al 2024 dello stop ai veicoli diesel Euro 4.

Le nuove regole sull’ingresso nella Fascia Verde di Roma, che entreranno in vigore il 1 novembre, sono ancora in attesa di una risposta ufficiale da parte della Regione Lazio alla richiesta di modifica inviata dal Campidoglio. Nonostante manchino meno di 15 giorni, non sono state fornite ulteriori informazioni. I tecnici dell’Arpa, l’Agenzia Regionale per la Protezione Ambientale, stanno valutando le richieste e le proposte di Roma Capitale al fine di rendere i divieti meno onerosi per i cittadini.

In attesa della risposta ufficiale, tutto rimane in sospeso, compresa l’installazione dei 51 varchi elettronici per il controllo dell’accesso alla Fascia Verde. Senza conferme ufficiali, l’installazione delle telecamere è stata sospesa.

La proposta proviene dalla delibera firmata dal sindaco Gualtieri, la quale introduce una novità significativa a partire dal 1° novembre 2023: il divieto di circolazione all’interno della Ztl Fascia Verde per le autovetture diesel Euro 4, per i ciclomotori e motoveicoli diesel Euro 3, e per i veicoli commerciali N1, N2, N3 diesel Euro 4 dalle 7.30 alle 10.30 e dalle 16.30 alle 20.30.

Secondo quanto trapelato, la Regione Lazio sembra essere incline ad accettare la proposta di rinvio al 2024 del divieto di accesso alla Fascia Verde per le automobili diesel Euro 4. La nuova proposta del sindaco prevede anche l’introduzione di un carnet di ingressi per i veicoli più inquinanti e il meccanismo Move-In, che consente la circolazione limitata per un numero prestabilito di chilometri all’anno, controllato da un dispositivo installato sui veicoli. Il perimetro della Ztl non sarà modificato, ma saranno introdotti alcuni divieti all’interno della Ztl VAM, che comprende praticamente tutto il centro di Roma.

Alcuni si chiedono perché la Regione Lazio abbia ritardato l’approvazione delle modifiche ai divieti. La prima delibera è stata firmata dal sindaco Gualtieri a causa delle multe comminate dall’Unione Europea all’Italia per i problemi ambientali della Capitale e della necessità di adottare misure per limitare le emissioni di PM10, polveri sottili, e NO2, biossido di azoto, al fine di evitare superamenti dei limiti di legge. Per accettare le modifiche, l’Arpa dovrà verificare e certificare che gli adeguamenti rispettino i requisiti prescritti.

Fonte: https://www.fanpage.it/roma/in-arrivo-proroga-sulla-fascia-verde-di-roma-dal-1-novembre-anche-i-diesel-euro-4-potranno-circolare-nella-ztl/